两门协议参与者从通什么到通通气就好维权

文章来源:普宁文学网  |  2020-10-24

“两门协议”参与者:从“通什么”到“通通气就好”

台海1月5日讯 (海峡导报林静娴林靖东) 厦金“小三通”已经走过了十个年头,如今两门码头人员往来熙攘。作为当时两岸签订《关于加强金门与厦门民间交流合作协议》(两门协议)代表之一的厦门市台办原主任黄呈建先生,不仅是厦金“小三通”最初的见证者,也是多年来具体工作的运作者。  “厦金航线从无到有,从小到大,从个案到通案,我们这些做具体工作的,回想起来还是很有意思。”在一个阳光灿烂的下午,黄呈建先生向导报感叹地说。两人闭门“密谋”通航事宜  “两岸三通是我们一直希望的事,阿七大王生的玉面长髯所以一旦有机会我们就要抓住不放。”黄呈建介绍,2000年金门乡亲带来台湾当局通过《离岛开发建设条例》的消息时,厦门市台办立即找来厦大台研所专家研究推动厦金直接往来的举措,并上报国台办。  “那时的金门副县长颜达仁带了三四十个人过来,我们请客。外面吃得热火朝天,我和颜达仁两人却关在一个房间中,也不吃饭,就是商量怎么通航。”解决了船旗、航线等诸多问题后,双方各自委托民间组织,2001年1月2日的首航就这么操作起来了。  第一步跨出后,许多问题接踵而至。  刚开始需要“一船一团”报批,非常折腾,而客源光靠金门同胞数量远远不够。直到2001年春节期间,台湾海基会和“陆委会”在金门召开大陆台商会长会议,有会长提出希望让台商走“小三通”,“陆委会”在会议结束前一天突然答应,最后,一条大大的船载了13个人,口岸和船上的服务人巨鲸选用的设计风格非常简洁员比乘客还多,但大家都很高兴,因为这是突破。此后一发不可收拾,2002年由一周一来回调整为两个来回,后来又扩大到四天。  2003年厦金“小三通”因“非典”停航了两个多月。“拖到7月份‘陆委会’同意复航,我们觉得这是推动‘小三通’常态化、制度化的机会。”黄呈建说,那时两岸增加了一周一次的“排班会”,“两岸定点航班的雏形已经出来了”。  2003年春运期间,为满足台商返乡要求,航班增加到每周六天,到了4月份扩大到七天。尽量满足厦金通航的种种需求  “当时国台办主任陈云林引用了雷锋的话,明确要求我们,接待金门乡亲要像‘春天般的温暖,夏天般的热情’。”黄呈建告诉导报,为体现礼仪两岸必须走正规通道,“首航前一天金门有热心的乡亲要策划这件事,说准备开船过来停靠在台轮停泊点,但是那里是接待台湾渔船的,不正规,我们坚持要走和平码头”。  黄呈建说:“我们坚持平等互利双向直接,刚开始为了方便台胞,航班有没有乘客都开,轮船公司也没有怨言。后来变成周一三五日,也是方便台商周一能来上班,金门乡亲周五来观光购物,周日就能回去。”即便是在“非典”停航期间,“金门需要口罩我们就给,要多少我们给多少,当然,他们也向我们提供了蚊香。”  只要台湾方面提出的要求,厦门方面都会尽量满足。比如春节期间,金门乡亲说你们不要停航那么长时间,他们要来旅游,我们都尽量满足需求。黄呈建笑说,金门方面要求排班会也要到金门开,我们也同意。  黄呈建还举例说,一次马祖籍“立委”曹尔忠带领台湾自行车手到福建,没想到回去时在厦门遇到台风,轮船延迟。第二天,警报解除了。“那天中午十一点多了,我冲到和平码头找人,口岸办、海关、边检……一个个找。”黄呈建回忆道,曹尔忠先生非常感动地说:“你们的服务,你们的效率,我们不能比。”  厦金“小三通”发展至今,“两门”对开已经制度化。“两岸交流当中协会对协会,海事、港务部门自己通气就好,不用再报到上级主管部门了。”黄呈建感叹道,“从被人质疑‘小三通’是‘通三小’(注:闽南语,不知通什么),到如今只要通通气就好了!”  走过十年历程,看着每天与日俱增的厦金航线客流,黄呈建欣慰地表示:“它长大了!”



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